Parking salariés, visiteurs ou véhicules de société : on vous aide à comprendre vos obligations (loi LOM), à dimensionner une infrastructure qui suivra l'électrification de votre flotte, et on vous met en relation avec un installateur certifié IRVE habitué aux sites professionnels.
Le poste le plus stratégique n'est pas la borne, c'est l'infrastructure et le pilotage de charge. C'est là que se jouent le budget et l'évolutivité.
Combien de véhicules aujourd'hui, combien demain ? On équipe pour la trajectoire de votre flotte, pas seulement pour l'instant présent.
La puissance disponible est répartie entre les véhicules : plus de places équipées sans exploser l'abonnement électrique.
TVA récupérable pour les entreprises assujetties et matériel amortissable : le coût réel est inférieur au montant du devis.
Une alimentation mutualisée posée une fois : les bornes suivantes s'ajoutent sans rouvrir le parking.
La loi d'orientation des mobilités (LOM) impose aux bâtiments non résidentiels dotés d'un parking de plus de 20 places au moins un point de recharge en service depuis le 1er janvier 2025. Les bâtiments neufs ou en rénovation importante (parking de plus de 10 places) doivent pré-équiper une part significative des places, et les grands parkings (plus de 200 places) ont des obligations renforcées.
Les seuils exacts dépendent de la taille du parking et de la date de construction. Un audit sur site évite à la fois la sous-conformité et le surdimensionnement. Le détail de la loi LOM en 2026.
Depuis 2026, ADVENIR ne finance plus les bornes réservées aux salariés ou aux flottes de véhicules légers sur parking privé. Elle reste ouverte pour l'habitat collectif, la voirie publique et les poids lourds (advenir.mobi).
Décrivez votre site, on vous oriente et on vous met en relation avec un installateur qui réalisera l'audit.
Parler de mon projetNombre de places, véhicules de la flotte, usage (salariés, visiteurs, véhicules de service), échéance.
Obligations probables, ordre de grandeur du budget, aides mobilisables et points à vérifier.
Avec un installateur certifié IRVE habitué aux sites professionnels, qui réalise l'audit et le devis.
Bornes, pilotage de charge et, si besoin, supervision pour suivre et refacturer la recharge.
Décrivez votre site en quelques lignes. On revient vers vous sous 24 à 48 heures, sans engagement. Particulier ? Utilisez plutôt le simulateur.
En envoyant, vous acceptez que ces informations soient transmises à un seul installateur certifié IRVE partenaire, habitué aux sites professionnels, qui vous recontactera. Service gratuit : Les Éclairés est rémunéré par l'installateur. Confidentialité · Conditions d'utilisation.
On revient vers vous sous 24 à 48 heures ouvrées.
Les réponses aux questions que se posent dirigeants, services généraux et gestionnaires de flotte.
Pas toutes. La loi LOM vise les bâtiments non résidentiels (bureaux, commerces, industrie, ERP) dotés d'un parking de plus de 20 places : ils devaient disposer d'au moins un point de recharge au 1er janvier 2025. Les constructions neuves, les rénovations importantes et les grands parkings ont des obligations renforcées. Un audit sur site détermine votre obligation réelle.
Comptez à partir d'environ 1 200 à 2 000 € TTC par borne 7,4 kW. Le coût par point de charge baisse fortement dès que l'on équipe plusieurs places, grâce à une infrastructure mutualisée et au pilotage de charge.
En 2026, la prime ADVENIR ne finance plus les bornes installées sur un parking privé d'entreprise pour les salariés ou une flotte de véhicules légers. Elle reste ouverte pour l'habitat collectif, la voirie publique et les poids lourds. Pour une entreprise assujettie à la TVA, la TVA sur l'investissement est récupérable, et le matériel est amortissable. Le crédit d'impôt des particuliers ne concerne pas les sociétés.
Il répartit la puissance électrique disponible entre les véhicules en charge. Sans lui, équiper plusieurs places obligerait à augmenter fortement la puissance souscrite, donc l'abonnement. Avec lui, on équipe davantage de places sur la même alimentation.
Oui. Une solution de supervision mesure la consommation de chaque borne et permet de refacturer l'électricité selon la politique de l'entreprise. C'est un point à cadrer dès la conception du projet.
Oui. La qualification IRVE est obligatoire au-delà de 3,7 kW. Elle doit figurer sur le devis comme sur la facture. Nous vous mettons en relation avec un installateur certifié IRVE.