Depuis le 1er janvier 2025, de nombreuses entreprises ont l'obligation d'équiper leur parking d'au moins une borne de recharge. Cette exigence vient de la loi d'orientation des mobilités, dite loi LOM. Selon la taille de votre parking et la date de construction du bâtiment, les règles diffèrent. Voici ce que dit la loi en 2026, les échéances, les aides mobilisables et la marche à suivre pour équiper votre site sereinement.
Que dit la loi LOM sur les bornes de recharge en entreprise ?
La loi LOM de 2019, complétée par son décret d'application de fin 2020, impose deux choses : le pré-équipement des parkings et, pour les bâtiments non résidentiels, un nombre minimal de bornes selon la taille du parking et la date de construction.
Concrètement, le législateur distingue deux niveaux. Le pré-équipement d'abord : lors d'une construction ou d'une rénovation importante, une partie des places doit être desservie par les fourreaux, le câblage et la puissance électrique nécessaires, pour pouvoir ajouter des bornes facilement plus tard, sans rouvrir la voirie. L'équipement effectif ensuite : des bornes réellement en service, exigées à des échéances précises pour le parc tertiaire existant. L'objectif national est clair, accompagner l'électrification massive des flottes et des trajets domicile-travail.
Quels parkings sont concernés, et à quelle échéance ?
Les bâtiments non résidentiels (bureaux, commerces, industrie, établissements recevant du public) dotés d'un parking de plus de 20 emplacements sont concernés. Les bâtiments existants devaient disposer d'au moins une borne au 1er janvier 2025.
| Situation | Obligation |
|---|---|
| Bâtiment neuf ou en rénovation importante, parking de plus de 10 places | Pré-équipement d'une part significative des places, plus au moins une borne à la livraison |
| Bâtiment tertiaire existant, parking de plus de 20 places | Au moins un point de recharge en service depuis le 1er janvier 2025 |
| Grand parking (plus de 200 places) | Obligations renforcées sur le nombre de points de charge |
Les seuils exacts et le quota de bornes dépendent de la taille précise du parking et de la date de construction du bâtiment. Un audit sur site permet de déterminer votre obligation réelle et d'éviter aussi bien la sous-conformité que le surdimensionnement. C'est le point de départ de tout projet sérieux.
Que risque une entreprise qui ne se met pas en conformité ?
Au-delà du risque réglementaire, l'absence d'anticipation coûte cher : une mise en conformité tardive, faite dans l'urgence, revient plus cher qu'un projet cadré, et prive vos salariés et visiteurs d'un service désormais attendu.
La non-conformité expose l'entreprise à des mesures administratives et, surtout, à un rattrapage précipité le jour où un contrôle, un renouvellement de flotte ou une demande interne rend l'équipement incontournable. Mais l'angle le plus utile n'est pas la sanction, c'est l'opportunité. Un parking équipé devient un argument d'attractivité employeur, accompagne l'électrification de votre flotte et valorise le site. Les entreprises qui s'y prennent tôt lissent l'investissement et évitent la ruée de dernière minute sur les installateurs.
Combien pour équiper votre parking ?
Notre simulateur estime en quelques questions la puissance, le budget et les aides adaptés à votre site.
Estimer mon projet, gratuitement →Quelles aides pour équiper une entreprise en 2026 ?
La prime ADVENIR finance une partie de l'installation en entreprise, la TVA est récupérable et le matériel est amortissable. Le crédit d'impôt pour les particuliers, lui, ne concerne pas les sociétés.
La prime ADVENIR couvre les bornes installées sur un parking privé, à usage des salariés ou des flottes, avec un barème revalorisé en 2026. La règle d'or, le dossier doit être validé avant le début des travaux. Le détail des montants et des conditions est dans notre guide de la prime ADVENIR 2026. À cela s'ajoutent deux leviers propres à l'entreprise : la TVA récupérable sur l'investissement, contrairement au particulier, et l'amortissement comptable du matériel sur sa durée d'usage. Le coût net après aides et fiscalité est donc nettement inférieur au montant affiché sur le devis.
Combien coûte l'installation de bornes en entreprise ?
Comptez à partir d'environ 1 200 à 2 000 € TTC par borne 7,4 kW, mais le coût par point de charge baisse fortement dès que l'on équipe plusieurs places, grâce à l'infrastructure mutualisée.
| Poste | Rôle |
|---|---|
| Bornes (7,4 à 22 kW) | Le matériel de recharge, selon l'usage et les véhicules |
| Infrastructure collective | Colonne montante et alimentation, mutualisées pour toutes les places |
| Pilotage de charge | Répartit la puissance disponible et évite de surdimensionner l'abonnement électrique |
| Supervision et refacturation | Suit les consommations et permet de refacturer la recharge |
Le poste le plus stratégique n'est pas la borne, c'est le pilotage de charge. Sans lui, équiper plusieurs places obligerait à augmenter fortement la puissance souscrite, donc la facture d'électricité. Avec lui, on répartit intelligemment la puissance existante entre les véhicules. Pour situer les ordres de grandeur du matériel, notre analyse du prix d'une borne de recharge donne les fourchettes par puissance.
Comment équiper le parking de son entreprise ?
La démarche tient en cinq étapes : auditer le site, dimensionner le besoin, choisir un installateur certifié IRVE, prévoir le pilotage de charge, puis organiser la supervision et la refacturation.
- Auditer le parking et la puissance disponible. On vérifie le nombre de places concernées, l'état du tableau électrique et la puissance souscrite. C'est ce qui détermine votre obligation exacte et le potentiel du site.
- Dimensionner le besoin. Combien de véhicules aujourd'hui, combien demain ? On équipe pour la trajectoire, pas seulement pour l'instant présent, en prévoyant une infrastructure évolutive.
- Choisir un installateur certifié IRVE. La qualification est obligatoire au-delà de 3,7 kW et doit figurer sur le devis comme sur la facture. Nos conseils pour bien choisir sont dans le guide installateur IRVE.
- Prévoir le pilotage de charge. Indispensable dès que plusieurs bornes partagent la même alimentation, pour maîtriser la facture électrique.
- Organiser la supervision et la refacturation. Une solution de supervision suit les consommations et permet de refacturer la recharge aux salariés ou aux visiteurs, selon votre politique.
La bonne question n'est pas seulement combien de bornes poser aujourd'hui, mais comment poser une infrastructure qui accueillera facilement les suivantes.
Questions fréquentes
La loi LOM oblige-t-elle toutes les entreprises à installer des bornes ?
Non, pas toutes. L'obligation vise les bâtiments non résidentiels dotés d'un parking dépassant un certain nombre de places (plus de 20 pour l'existant), avec des règles renforcées pour les grands parkings et les constructions neuves. Un audit détermine si votre site est concerné et à quel niveau.
Combien de bornes une entreprise doit-elle installer ?
Le nombre minimal dépend de la taille du parking et de la date de construction du bâtiment. Un bâtiment tertiaire existant de plus de 20 places devait disposer d'au moins un point de recharge au 1er janvier 2025, les grands parkings ayant des quotas plus élevés.
Peut-on refacturer la recharge aux salariés ?
Oui. Une solution de supervision mesure la consommation de chaque borne et permet de refacturer l'électricité aux salariés ou aux visiteurs, selon la politique de l'entreprise. C'est un point à cadrer dès la conception du projet.
Quelles aides pour une borne de recharge en entreprise en 2026 ?
La prime ADVENIR finance une partie de l'installation (dossier à valider avant les travaux), la TVA est récupérable et le matériel est amortissable. Ces leviers réduisent nettement le coût net par rapport au montant du devis.
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