Installer une borne de recharge à Paris
Vous habitez Paris ou la petite couronne et vous voulez installer une borne de recharge chez vous ? On vous guide gratuitement. Appartement dans un immeuble haussmannien, place en parking souterrain ou pavillon en proche banlieue : on trouve la solution adaptée à votre copropriété comme à votre véhicule.
Les aides disponibles à Paris
Plusieurs aides peuvent financer une grande partie de votre installation. Voici les principales.
TVA à taux réduit
5,5 %Au lieu de 20 %, pour une installation réalisée par un professionnel qualifié IRVE dans un logement de plus de deux ans.
Prime ADVENIR (copropriété)
1 000 € HTPar point de charge pour une borne individuelle en copropriété (jusqu'à 1 660 € HT en borne partagée), depuis le 1er avril 2026. La demande se fait avant les travaux.
Budget indicatif
1 200 à 2 000 €Pour une borne 7,4 kW en maison individuelle, pose comprise (davantage si le tableau électrique est à refaire). Le crédit d'impôt pour les particuliers n'existe plus depuis 2026.
Délai d'installation
2 à 4 semainesPour une maison avec tableau électrique récent. En copropriété, les démarches peuvent prendre un peu plus de temps.
L'installation de bornes à Paris
À Paris, la maison est une exception : 97 % des logements sont des appartements, et près de la moitié des résidences principales ont été construites avant 1946 (INSEE, recensement 2023). Autre chiffre qui change tout : seul un ménage parisien sur quatre (25,5 %) dispose d'une place de stationnement réservée, et moins d'un sur trois a une voiture. Si vous avez une place, c'est le plus souvent dans le parking souterrain d'une copropriété. Tout se joue alors là : le droit à la prise pour équiper votre place sans vote en assemblée générale, la prime ADVENIR pour financer une partie des travaux, et une question à poser tôt dans un immeuble ancien, celle de la puissance électrique disponible dans le parking. En petite couronne, le décor reste très urbain : dans la Métropole du Grand Paris, 86,4 % des logements sont des appartements et 44,3 % des ménages ont une place réservée. Sans place à soi, pas de borne à domicile : la recharge passe par le réseau public Belib' de la Ville de Paris, plus de 2 000 points de recharge dans environ 430 stations.
Maison ou appartement : notre guide de la borne de recharge à domicile détaille les prix, les aides et les démarches.
Zones couvertes
Paris 1er à 20e, Boulogne-Billancourt, Neuilly-sur-Seine, Levallois-Perret, Issy-les-Moulineaux, Vincennes, Montreuil, Saint-Mandé, Charenton-le-Pont
La ZFE du Grand Paris en 2026, en clair
Depuis le 1er janvier 2025, la zone à faibles émissions de la Métropole du Grand Paris couvre 77 communes, dont Paris. Les voitures Crit'Air 3 (diesel immatriculées avant 2011, essence d'avant 2006) y sont interdites, comme les Crit'Air 4, 5 et non classées, du lundi au vendredi de 8 h à 20 h. Le soir, le week-end et les jours fériés, elles peuvent circuler.
Jusqu'au 31 décembre 2026, les contrôles restent « ponctuels et informatifs », selon la métropole. Un pass ZFE 24 h permet en plus de circuler 24 journées pleines par an.
Pour changer de voiture, la Métropole du Grand Paris indique maintenir son aide Métropole roule propre : jusqu'à 6 000 € pour certaines voitures électriques, en remplacement d'un diesel d'avant 2011 ou d'une essence d'avant 2006, si le revenu fiscal de référence par part ne dépasse pas 24 900 €.
Pour la borne elle-même, on n'a pas trouvé d'aide locale : ce sont la TVA à 5,5 % et, en copropriété, la prime ADVENIR qui jouent. Règles vérifiées le 25 octobre 2026 : elles peuvent évoluer.
Sources : Métropole du Grand Paris (ZFE), Métropole du Grand Paris (Métropole roule propre), Ville de Paris (Belib'), INSEE, recensement 2023 (Paris), INSEE, recensement 2023 (Métropole du Grand Paris). Vérifié le 25 octobre 2026.
Vous êtes en copropriété ou syndic à Paris ?
Équiper une copropriété, c'est souvent plusieurs dizaines de bornes. On accompagne les conseils syndicaux et les syndics de A à Z : droit à la prise, prime ADVENIR collective, infrastructure évolutive.
Bornes en copropriétéTrois étapes pour installer votre borne
Vous répondez au simulateur
Quelques questions simples sur votre logement et votre véhicule. Vous recevez immédiatement une recommandation personnalisée.
On vous met en relation
Avec un électricien certifié IRVE de votre secteur. Un seul contact, pas une liste à éplucher.
Vous installez sereinement
Vous savez ce que vous allez payer et les aides que vous allez toucher avant que les travaux commencent.
100 % gratuit pour vous. On est rémunérés par l'installateur, pas par vous.
Borne de recharge à Paris : vos questions
Les réponses aux questions qu'on nous pose le plus souvent.
Ma voiture est Crit'Air 3 : puis-je encore rouler dans Paris ?
En semaine de 8 h à 20 h, non en principe : depuis le 1er janvier 2025, les Crit'Air 3 sont exclues de la zone à faibles émissions du Grand Paris (77 communes, dont Paris). Elles peuvent circuler le soir, le week-end et les jours fériés, et un pass ZFE 24 h donne droit à 24 journées pleines par an. Jusqu'au 31 décembre 2026, la métropole annonce des contrôles « ponctuels et informatifs », sans amende. Règles vérifiées le 25 octobre 2026 sur le site de la Métropole du Grand Paris : elles peuvent évoluer.
Je n'ai pas de place de parking à Paris : puis-je avoir une borne ?
Pas à domicile : une borne s'installe sur une place privée, jamais sur la voie publique. C'est la situation de trois ménages parisiens sur quatre (INSEE, recensement 2023). La recharge passe alors par le réseau public Belib' de la Ville de Paris, plus de 2 000 points de recharge dans environ 430 stations. Autre piste : louer une place dans un parking et y faire installer une borne, avec l'accord du propriétaire de la place.
Parking en sous-sol d'un immeuble ancien : la puissance suffira-t-elle ?
C'est la première chose que l'installateur certifié IRVE vérifie. À Paris, près de la moitié des résidences principales datent d'avant 1946 (INSEE, recensement 2023), et les parkings n'ont pas été pensés pour la recharge. Si plusieurs voisins sont intéressés, une installation collective pilotée évite de saturer l'alimentation de l'immeuble. La prime ADVENIR finance 1 000 € HT pour une borne individuelle et 1 660 € HT pour une borne partagée, avec un dossier validé avant les travaux.
Combien coûte l'installation d'une borne de recharge à Paris ?
Pour une maison individuelle à Paris, comptez en général entre 1 200 et 2 000 € pour une borne 7,4 kW, matériel et pose compris (davantage si le tableau électrique est à refaire), avec une TVA réduite à 5,5 %. Le crédit d'impôt pour les particuliers n'existe plus depuis 2026. En copropriété, le budget dépend du nombre de points de charge, et la prime ADVENIR en finance une partie.
Quelles aides puis-je obtenir à Paris ?
À Paris, les aides dépendent de votre situation : la prime ADVENIR en copropriété (revalorisée en 2026), la TVA réduite à 5,5 % en maison individuelle, et d'éventuelles aides locales. Le crédit d'impôt pour les particuliers n'a pas été reconduit en 2026. Le simulateur vous indique en quelques clics celles auxquelles vous êtes éligible.
Le service Les Éclairés est-il gratuit ?
Oui, à Paris comme partout en France, le simulateur et nos conseils sont 100 % gratuits et sans engagement. Nous sommes rémunérés par l'installateur partenaire, jamais par vous.